Di fronte all’iba Forum, tre travi d’acciaio color ruggine si ergono verso il cielo, piegate e contorte. Dietro quest’opera d’arte, tuttavia, si cela una storia strettamente legata al ruolo dell’azienda di livello mondiale con sede a Fürth.
La produzione di travi in acciaio è un processo altamente complesso. Una billetta di acciaio incandescente, tipicamente riscaldata a temperature comprese tra 720 e 1.260 gradi Celsius, viene formata in più passaggi attraverso gabbie di laminazione interconnesse sotto enormi forze e velocità di rotazione. Simile alla stesura della pasta, la sezione trasversale si riduce mentre il materiale si allunga, creando un flusso continuo di materiale. Poiché la quantità di materiale immessa nei banchi di laminazione deve corrispondere esattamente a quella in uscita, questa fase è particolarmente critica. Se il processo non è perfettamente coordinato, l’acciaio può deviare dal percorso previsto e piegarsi in modo incontrollabile. Ciò crea ciò che nel settore è noto come “cobble failures”. Il fatto che il materiale risultante non possa più essere utilizzato è spesso il problema minore. Nei laminatoi, i cobble possono causare gravi danni e richiedono spesso ore di lavoro intensivo di taglio e rimozione. L’aspetto che può assumere un tale difetto è dimostrato dalle tre travi a flangia larga deformate davanti all’iba Forum in Gebhardtstraße 10 a Fürth.
"Sono un modo perfetto per spiegare perché iba esiste in primo luogo. Senza l'acquisizione ad alta risoluzione e continua di tutte le variabili di processo, molti processi di produzione moderni non sarebbero in grado di soddisfare i requisiti odierni in termini di qualità e produttività", afferma il Dr. Ulrich Lettau, CEO di iba AG. In qualità di specialista nell'acquisizione e nell'analisi dei dati di misura e di processo, iba AG aiuta i produttori di acciaio a prevenire proprio questo tipo di difetti da grumo.
Da decenni, i prodotti iba vengono utilizzati in vari settori industriali e nell'ingegneria elettrica per identificare ed eliminare i guasti, migliorando così i processi e la qualità dei prodotti.
Arte o rottame? In questo caso, entrambe le cose.
Le travi a flangia larga – comunemente denominate “travi a I” – sono tipicamente utilizzate in applicazioni strutturali quali supporti per edifici o ponti. “iba contribuisce a garantire che il prodotto risulti esattamente come previsto. E se qualcosa va storto, i difetti possono essere analizzati, identificati in anticipo per la volta successiva e, in ultima analisi, prevenuti”, spiega Lettau. Le travi deformate davanti all’iba Forum sono state fornite all’azienda da un cliente.
«Qualcosa è andato storto durante la produzione e, grazie a buoni contatti, siamo riusciti a ottenere questi pezzi di scarto. Li abbiamo poi trasformati in una sorta di monumento e abbiamo installato quest’opera d’arte all’ingresso dell’edificio della nostra azienda», dice Lettau. I visitatori possono vedere come sono le travi a I prodotte correttamente a pochi metri dietro la scultura: la struttura a forma di dito dell’edificio degli uffici iba in Gebhardtstraße 10 è sostenuta da travi in acciaio che sono state laminate correttamente e soddisfano le specifiche di resistenza richieste.
